現在の運行状況 現在、20分以上の列車の遅れはございません



・高頻度運転に最適。
・クラッチ・ブレーキをモータと減速機の間に直結してコンパクトなギヤモートルにまとめています。
・クラッチ・ブレーキはオートギャップ装置による自動調整形です。長時間ご使用になっても動作は確実で、摩擦板が磨耗しても面倒なギャップ調整は不要です。
・減速機部はグリース封入方式を採用していますので長時間交換不要です。

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沿線おでかけ情報

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